12月1日，焦洛平高鐵建設迎來新進展。洛陽黃河公鐵大橋首個雙線圓端形實體橋墩成功澆筑完成，標志著洛陽黃河公鐵大橋正式邁入墩身施工的新階段。

項目現場

洛陽黃河公鐵大橋全橋長13.36km，其中正線引橋長9.95km，公鐵合建段長3.41km，本次澆筑完成的首個墩身位于正線引橋253號墩，設計墩高為6.5米。在施工圖設計階段，河南城際公司組織設計單位創新采用整體式圍欄橋墩，在追求簡潔美觀實用的同時，極大地增強了鐵路運營維護的安全性和便利性。

洛陽黃河公鐵大橋效果圖

在施工階段，河南城際公司秉持樣板引路、首件先行的原則，組織總包單位提前預制試驗墩，對模板的安裝精度、混凝土配合比以及澆筑工藝進行全過程驗證。從混凝土的配比、攪拌、運輸，到入模、振搗、養護等每個環節進行精細把控，確保墩身外觀平整、線形順直、混凝土密實。

洛陽黃河公鐵大橋作為焦洛平高鐵的關鍵控制性工程，其首個墩身的順利澆筑為保障后續墩身及上部結構的施工進度，實現年度目標任務奠定了堅實基礎。